• наш контакт maltsev777@yahoo.com, fb Maltsev Igor ,Lima.Maltseva Yulia Voronezh +79081409819,+79805400180

    10 Дек 2018 // Ваш отзыв  Рубрика: Новости

  • ВИПАССАНА В КРАЦЕ.

    10 Дек 2018 // Ваш отзыв Метки:  Рубрика: Непал

    октябрь 2018

    ПРОЛОГ:
    “Так хочется в Лувр. Но сад, хозяйство, долбаные куры…“
    цитата: “Демотиватор“

    АКТ ПЕРВЫЙ:

    Торжественно расцеловываемся с Варанаси, провожая день купанием в
    Ганге, задаём курс на родину Будды и врубаем автопилот.
    А ранним прекрасным утречком следующего дня нежно заваливаемся в
    випассанацентр, закрываем глазки, 10 дней сидим на попе ровно, молчим
    и начинаем/учимся видеть

    АКТ ВТОРОЙ
    (дюжину дней спустя):

    Грациозно выкатываемся из центра и сочно влетаем у ворот на фот с
    преподавателями — приятный такой сюрприз…
    В свеже просиженной заднице пара новых мозолей, но в глубоко чистой
    голове куча ответов, гора новых открытий и уйма шикарых идей…
    Ну и бонусом — довольная мина поверх множества просветлевших морд)!

    ЭПИЛОГ:

    Евангеле Иоана
    “Был слеп я, Господи.
    А теперь вижу“
    здесь цитата: k/ф “Игра“
    .
    Анитча Вата Санкара Вейдана

    ОМ

  • Поход к Даулагири,часть 1.

    10 Дек 2018 // Ваш отзыв Метки:  Рубрика: Непал

    ноябрь 2018

    Вот и собралась группа для серьёзного похода.

    Денис Хабаров – айтишник, фотограф, запечатлевший важные моменты похода.

    Сергей Бондарчук – врач со стажем, обеспечивающий медицинскую поддержку группы.

    Я – человек бродящий по свету 15 год

    и Шиям – непалец из касты Кшатриев, рекомендованный нам Денисом.

    3 дня мы потратили на поиск, закупку, аренду необходимого снаряжения , запланировали выезд на 5 утра. До 2 часов ночи собирали вещи, поспали пару часов, попив чаю, вышли в ночной город. Поймали такси за 400 рупей от Сундара до автостанции Каланки. Доехав туда, нам пришлось ждать наполнения микроавтобуса пассажирами. Около 6  утра мы тронулись в Покару. С водителем нам повезло. На трассе Катманду – Покара, наш автобус был самый быстрый. В 11-30 уже въехали в этот туристический город. Немного подремали в кафешке «Кристал» на Банлун Банстейшн и в 3-30 сели в джип идущий в Бени. И вот удача, водитель джипа также оказался резвым. За 3 часа и 450 рупей оказались в Бени. Здесь произошла заминка. Пронырливые таксисты предлагали отвезти нас в Дарбан за 5000 тысяч, а до него было всего 20 км. В Дарбане, судя по отчётам из интернета, был чек-пост.Oднако, перекусив в местном ресторане, отыскали машину, которая согласилась нас везти за 2000 рупей, а помог нам в этом владелец кафешки, в которой мы отдыхали. Вот уже через 1,5 часа мы двигались по ночному Дaрбану,через пост, желая проскочить незамеченными на маршрут Даулагири трекинга. Перейдя мост, повернули направо, вышли на дорогу. Пройдя 3 км, оказались у притока на берегу. Там была ровная площадка, где мы раскинули коврики и, поужинав, легли спать. Около 7 утра очнулись, приготовили кофе, и попивая его, увидели единственного трекера, девчушку возвращающуюся сверху. Затем в течение 5 дней не встретили ни одного туриста. В 9 часов вышли на маршрут. Час за часом, двигаясь сначала по левому берегу реки после Тукум, пересекли реку, и пошли к деревеньке Камла. Надо отметить, нам сказали, что в Тукум также есть чек пост. И к 5 вечера оказались в деревеньки Камла в негостеприимном гестхаузе. Где за яичницу с нас хотели 200 рупей , а за 50 мы могли постелить коврик у порога. Но в середине маршрута провели пару часов у местного учителя. Его семья была очень добра и отзывчива. Учитель на данный момент торговал гашишом. В дорогу нам дали мандаринов и лимонов. А за еду предоставленную в этом доме, хозяева брать денег не хотели. Вот опыт одного дня. Две непальские семьи и две жизненные позиции. Для одних турист интересен как человек, а для других это всего лишь кошелёк, его нужно ободрать как липку.

    ОМ

  • Треккинг к Тцо Морири из Спити.Часть 2.

    16 Ноя 2018 // Ваш отзыв Метки: , ,  Рубрика: Индия

    август 2018

    Утро было погожим, проснулись в 6 утра. В расслабленном темпе позавтракали и только в 9-30 вышли к перевалу. Через 1,5 часа залезли на него. Ветерок был слабенький, но усиливался с каждой минутой. Облака также потихоньку стали сбегаться со всех сторон. В результате, незаметно, но мы уже сидели на гребне,a со стороны Спити и дул сильный рваный ветер. Сергей заколебался, он предложил перейти на сторону Ладака и за ледовым полем залезть на бугор, попытаться слететь с него. Но ледник уже сильно подтаял, и в данном случае, мы бы точно вымокли и намочили бы параплан. В конце концов, огорченные, спустились к месту ночлега. В результате долгих раздумий, решили, что Сергей с парапланом вернется через Спити в Манали, а я продолжу движение в сторону озеру Тцо Морири .Сказано, сделано. Утром я уже взбирался второй раз на перевал Паранг Ла, оставив Сергея, собирающегося идти в сторону селения Кибер. Надо отдать ему должное, что он забрал 7 кг груза, относящегося к параплану. Я шёл относительно налегке. За пару часов пересек довольно пологий спуск к леднику. Тропа очевидна и промаркирована лошадиным помётом. И только слепой может заблудиться. Еще через полчаса, встретил израильскую пару, которая угостила меня чаем, посоветовала поскорее пересечь реку, которая, с их слов, после обеда, становилась непроходимой. Я побежал вниз, пошёл по разлившейся в метров 300 реке. За 10 минут оказался на правом берегу по нему тропа и идет на протяжении всего движения вдоль реки. Часа 3 шёл, слегка поднимаясь и спускаясь, прежде чем обнаружил Ольгу. Она пожаловалась на проблему с желудком, но шла еще дольно быстро. Так что к вечеру, добрались к военному лагерю. Я получил у солдат таблетки для её лечения и два литра виноградного сока, а также два литра ласси. Так мой груз увеличился еще на 4 кг. Ольга же есть таблетки на отрез отказалась, мечтая об эмодиуме, который с её слов лечил даже мертвых. Утром, мы пошли уже медленнее и еле-еле сделали 15 км за весь день. Моему компаньону становилось хуже. Лекарства она всё же не принимала. Следующий день шли еще медленнee, каждые 500 метров Ольга останавливалась, чтобы испражниться. Мы доползли до стоянки. Дул сильный ветер, спрятали наши домики за большим камнем. Ольга вновь и вновь бегала в туалет. Проснулись поздно, и лишь к 12 дня смогли выйти из лагеря на маршрут. Походом это было трудно назвать, мы просто двигались вперед, чтобы она выжила. Несмотря на то ,что она была разгружена, мы не шли, а ползли. В конце дня, добрались всё таки до переправы. Девушка чувствовала себя очень плохо. Переправа была непроходима. Довольно сильный и широкий поток, не давал возможности двигаться впред к озеру Тцо Морири . Мы встали на ночлег, надеясь, что утро принесёт более спокойную воду, и мы переберемся на другую сторону. Наши ожидания оправдались только отчасти. Река успокоилась слегка, и мы рискнули её пересечь. Взявшись за руки, читая мантры, вошли в воду. Через 10 минут уже приближались к башне и стоянке на другом берегу. Ольга раскисла полностью, мы уже шли  перебежками по метров 300. Облегчение её рюкзака не спасало. Через пару часов, вышли к грунтовой дороге. Велосипеды и крутые джипы дозжают сюда. Мы воспрянули духом и проползли еще километров  5. И вот, о счастье, нас догнали погонщики с лошадьми. Это был шанс к спасению. В результате недолгих переговоров, было решено арендовать пони, чтобы спасти альпиниста Ольгу. Заплатили 2800 рупей за двух лошадей, которые были должны довести нас до городка Кoрзок. Расслабившись, уже в обед, встали на стоянку прямо рядом с лошадьми. И договорились с погонщиком выйти к городу Кoрзок до рассвета в 4 утра.

    ОМ

  • Треккинг к Тцо Морири из Спити.Часть 1.

    16 Ноя 2018 // Ваш отзыв Метки: , ,  Рубрика: Индия, Новости

    август 2018

    Итак, чтобы добраться до Каса, Дюс, Ольга и я несколько раз встречались и вновь разбивались на группы. На третий день добрались до столицы Cпити. Отдохнув в выходной, в понедельник пошли получaть пермит на треккинг к озеру Тцо Морири. Правила его получения изменились. Понадобилось три фото каждому, специальные формы для этого пермита, а также спросили, есть ли у нас гид. Наш ответ, что мы сами гиды, устроило работника офиса SDM и в течение часа получили один пермит на троих с тремя нашими фото и фамилиями. Мы его сфотографировали на случай разбиения группы, купили продуктов и утром двинулись в Ладак в городок Кoрзок. В начале, опять же простопились до моста через глубокое ущелье, находящееся со стороны деревни Киббер, и проехав около километра, начали спуск вниз к огородам, из которых выходила дорожка на перевал Паранг Ла. После пересечения плантации, вода кончилась и часа 3 шли вверх по некрутому склону прежде чем вышли на основную тропу, идущую из села Киббер на перевал Паранг Ла. Вскоре начался спуск к реке. Где-то через час, пришли к лагерю первого дня. Там была вода, но у нас оставались силы и время, поэтому продолжили сброс высоты. Спустившись к реке, решили пообедать, после приема пищи двигались около двух часов вдоль реки и увидели, что тропа резко поднимается вверх. Решили заночевать у реки, так как дальше источника воды не предвиделось. На следующий день, с самого утрa, круто шли вверх. Где-то на высоте 4600, Сергей предложил попробовать слететь со склона. Он был главным по параплану, поэтому я согласился. Оля продолжила одна движение на перевал. Запасы воды заканчивались, последние капли отдали Ольге, а сами, понадеявшись на чудо стали пытаться улететь. Разложили на склоне параплан. Склон был покрыт мелкими острыми камешками. И стали ждать ветра. И вот, довольно сильный поток пришёл снизу. Сергей среагировал, купол наполнился. Дюс попробовал оторваться от земли, но турбулентность жестко бросила его влево вместе с куполом. Мой друг ободрался, но успешно погасил купол. Я подбежал, мы осмотрели параплан и нашли одну небольшую потертость. Надо сказать, что для Дюса параплан, есть источник дохода. Его потеря, означала потерю этого вида заработка. Сергей расстроился, но не подал вида. Мы пошли выше. Вскоре обнаружили небольшой источник воды, напились, и стали далее подниматься к перевалу. На высоте около 5100 метров, увидели подобие водопада и прекрасное место для стоянки, решили заночевать здесь, а с утра забраться на перевал и попробовать улететь с него.

    ОМ

Page 1 of 13312345102030...Last »