Записки путешественника
странствия, путешествия, автостоп, парапланы, альпинизм
-
Рубрика «Полеты»
Оптина Пустынь, Полеты, Питер
Все же, добравшись до монастыря, мы испытали наслаждение в этом сакральном месте. Состояние шанти проникло в нас и оставалось до конца этой паломнической поездки. Мы искупались в монастырском источнике, расположенном в пятистах метрах от здания монастыря, и заехали в Козельск, где увидели дом, в котором жил Тургенев. В самом 
же монастыре, останавливались в свое время Достоевский и Гоголь. На обратной дороге, заскочили в женский монастырь Шамордино, который был основан Амвросием Оптинским. Нас удивила красивейшая архитектура церковных строений, выполненных из красного кирпича. Приехав в Воронеж, я тут же отправился на полеты в село Сторожевое. Давненько я не бороздил воронежские просторы на нашем куполе, а по сему, пришлось приноравливаться. В один из полетов, я приземлился на
дерево, что не умерило моего пыла, и я продолжал летать, до тех пор, пока ветер не прекращался совсем. Во время полетов в Сторожевом, воронежская девушка Маша Дубинина, сделала скай бейс с тандема. Поговаривают, что после смерти Антона, этот человек, по степени безбашенности, занял его место в Воронеже.После окончания полетов, завершив свои дела в Воронеже, на следующий день, я выехал в Москву, где повстречался со многими своими друзьями, а затем, “на собаках”, доехал до Питера. В одной из элеткричек, я познакомился с приятной панковской компанией, с которой весело доехал до северной столици.
Там я был встречен Даней Шигаповым, моим другом, актером театра, и два
дня я наслаждался походами по историческим местам культурного центра России. Позже, дозвонился до Михаила, руководителя центра воздухоплавания, и три дня помогал им в строительстве дирижабля. Там же, встретился со своими друзьями по ашраму Саи Бабы. На Первое Мая, мы все направились на загородную дачу одного из преданных Саи Бабы.
ОМ
Полеты в Непале: глава 1
Автор: ДЮС
До Непала еще надо добраться.
Несколько утомившись однообразием как бризовых полетов на севере Гоа, так и монотонностью быта, ко мне, и уже не в первый раз, начала подкрадываться мысль о чем-то более серьезном как и в плане полетном, так и путешествий. Пошли третьи сутки с момента нашего возвращения в
Арамболь из Путтапарти, сплошь состоящие из постоянных купаний в живительной океанской воде, полетов над пляжами и неоднократным обходом прибрежных лавочек торговцев сувенирами, не с целью приобретения очередных Гоанских ух-тышек, но с меркантильным намерением еще больше поднатореть в умении торговаться и сбивать цену.Вся эта разношерстная торговая братия, достигшая значительных высот в искустве слабоаргументировоного заламывания 5-10 кратной цены при виде свеженького, едва тронутого молоденьким загаром, белого человека, является очень хорошим
средством выработки навыков высшего пилотажа в умении торговаться, так необходимого для беспроблемного выживания в Индии при весьма скудном бюджете!А выбрать очередное место и для проживания и для полетов, признаюсь, было из чего: и озеро Панчгани, что чуть севернее Гоа, в штате Махараштра, немного не доезжая до Мумбая (Бомбей), и Бир, что на севере Индии, да и в самом Гоа есть бризово-горные полетные маршруты типа Анжуны или Варкалы в Керале и множество еще мест и в самой Индии и за пределами…
Вот как-раз за пределы меня-то и тянуло, даже не знаю что больше, тяга к авантюрам и мною еще неизведанному, то-ли давнишнее предложение старого полетного товарища, осевшего в Покхаре и не раз приглашавшего погостить у него, да полетать в сердце Гималаев, в окрестностях
Анапурны. То-ли просто труднодоступность предприятия в данной ситуации.Ведь в режиме активного путешествия, так уж получается, не всегда можно воплощать идеи не совершив каких-то стратегических перестановок по периферии и не завершив дел, которые связывают в данный момент.
Да. А дело такое было и даже не одно.
Во первых нужно было заехать в Дели и передать приветы одним замечательным людям от других, не менее замечательных, но, пока не имеющих возможности сделать это лично. Во вторых уже скоро истекала моя дабл-виза, так что поездка в Непал, да еще с возвратом, была риском на гранях сроков! Ну а в третьих я был в Гоа не один, со мной был спутник, только начинающий самостоятельно путешествовать, с которым меня опосредовано познакомил Саи Баба и в компании с кем мы
прибыли из Путтапарти в Арамболь…Идея родилась еще на исходе дня, а по прошествии почти бессонной ночи возникли и парочка примерных планов с путями их реализаций:
Поднявшись утром и едва попив чаю, я достал телефон, законектился через GPRS с сетью и преобрел два авиабилета компании «айразия» из Калькуты до Бангкока на день, предшествующий крайнему дню моей визы.
Затем мы с Андреем (мой спутник) отправились в сторону южной границы штата Гоа, где находится крупный ж.д. узел «Моргао» и купили ему билет на поезд до Калькуты.
Хоть дата билета и была двумя неделями позже, но Индия есть Индия, поэтому пришлось брать билет, хоть и в спальный вагон, но уже без места, а там как повезет. забегая вперед скажу что повезло не особо…Вернувшись в Арамболь, обговорив детали и условившись встретиться через две недели на вокзале Калькуты, я быстренько собрал пожитки, упаковал все добро в рюкзак параплана и прыгнул в общий вагон первого попавшегося поезда направляющегося в Дели, взяв старт на Непал.
Что такое общие вагоны (или дженерал, секонд класс) Индийских поездов даже не буду пытаться описать. Подмечу что не вегда в вагоне есть место что-бы можно было ровно стоять, не говоря о том куда присунуть свой багаж, что-бы он не вывалился из поезда…Спастись и выдохнуть, а так-же и вздремнуть, мне смоглось лишь спустя 1000 с лишним километров пути, уже в Дели, в Сикхском ашраме у старых друзей , которые меня радушно приняли, дали возможность помыться и постираться, накормили и обеспечили удобный ночлег.
Уговаривали задержаться и отдохнуть еще денек, но у меня скоро истекала виза, были очень узкие рамки сроков, так что на следующее утро
в слегка влажной одежде я был уже на вокзале Нью Дели и старался присмотреть себе более пустой поезд в сторону Непала… Хха, наивный чукотский юноша, впервые увидивший Индию, а!Да. Вновь не угадал…
Снова 700км-поезд-общий-вагон, затем 100км в забитом до и выше крыши местного производства джипе «Тата»(«газ» и «уаз» нервно курят в сторонке!), граница, суета, таможня, галдеж велорикш нагруженых необъятными тюками, снова таможня, виза, штамп, Непал, локальный бас стейшен, ночной веселенький сон в заполненом местном
автобусе, несущемся во тьме при слабом свете фар над ущельями и через километровые перевалы…И вот он, кайф, чистый горный воздух, прохлада раннего зимнего утра, теперь можно выдохнуть!
Вся дорога позади, а впереди рассвет, 05.30 февральского Непальского времени, +12 по цельсию и меня встречает друг Антон!
По телефону объяснив мне маршрут по Покхаре от басстейшана до района
«Лейк Сайд» идет на встречу с роскошным фонариком на лбу, обоятельной и скромной лыбой на фасаде, да во всяких Непальских нарядах!Все, братцы, хлеб-соль, рассвет в Непале, а я на ЛейкСайде в Покхаре! Все трудное позади, масса вкусного впереди и жизнь, вроде как, налаживается…
Монтанито (Montanita)
На следующий день не составило особого труда достопиться от Ля Троанкаль до Гуякиль. Город не произвел никакого впечатления и с помощью стопа автобусов через три часа я выбрался на трассу, ведущую в сторону Монтанито.
Затемно я был уже в Салинос , где застопил полицейского мотоциклиста. Он был очень дружелюбен, и мы приехали к зданию миграционной полиции, где я получил комнату на втором этаже со всеми удобствами. Он принес жареной картошки с сосисками, мною был приготовлен рис, мы отужинали и разбрелись по своим комнатам.Не изменяя своей традиции, я поставил в ней палатку и отошел ко сну.
Утром довольно быстро я достопился до Монтaнито, где нашел кемпинг под названием Тигрио за один доллар, включая кухню с газом, душ и туалет.В первый день пребывания в городе мною был найден ресторан под названием «Арарат». Хозяином был добродушный армянин Миша, которому я иногда помогал, как он говорит, «пекать хлеб». Взамен я получал пайку вкуснейшего в Эквадоре хлеба и замечательную еду.
Наш кавказский друг получил негативный опыт в общении с россиянами. Ну, как он говорит, в России он был, извините, черножопым, а здесь в Эквадоре, его все зовут русским. Я согласен с ним, что наша нация далеко не самая дружелюбная.Списавшись со своими друзьями в Перу, я договорился о встрече с ними в Монтанито и неделю провел в ожидании.
За это время мне удалось совершить мой первый полет в тандеме на
параплане. В этом мне помогли колумбийские парапланеристы, приехавшие сюда заработать, катая туристов, но с меня они ничего не взяли.На следующий день я договорился о самостоятельном полете. Мы приехали на старт, был сильный ветер, мне удалось оторваться от старта с первого раза, но тут ко мне подбежал местный смотрящий и стал говорить, что нельзя летать без лицензии. У нас была жесткая дискуссия, и я оставил место полетов.
Каждый день с утра я делаю йогу. В один из дней утром на месте, где я этим занимался, увидел палатку, хотел уже возмутиться, но тут увидел человека, который шел с душа к ней. Это был мой друг Сергей Спирин, приехавший из Перу. Мы обнялись.Таким образом закончилось мое одиночное пребывание в Южной Америке после расставания с моим другом Александром Грибцовым на горе Фиц-Рой в Патагонии. Через два дня должен подъехать еще один человек, проживший в Индии долгие годы, и мы опять желаем выдвинуться в сторону гор.
OM
В России
Мой друг купил мне дешевый билет, и за сто баксов я перелетел из жаркой Кералы в холодную Россию. Хотя, это было начало марта, мороз стoял около минус десяти градусов.
Приземлившись в Домодедово, в Москву я не пошел, а повернул в Воронеж проведать друзей. Ночь меня застала на посту в Ельце, я поставил палатку и что бы ни замерзнуть одел все, что у меня было.
На следующий день около двенадцати дня я въехал в родной город, где был встречен на трассе моим другом Сергеем Смирновым.
На следующий день ко мне приехал Антон Кнестяпин и сказал, что хочет прыгнуть с восемнадцатиэтажки макконки. Макконки – это такой прыжок, когда сначала вывешивается парашют, а потом через него падает бейсер. Переночевав у меня, мы выдвинулись к зданию с двумя машинами, чтобы привести всех родных и близких, а так же оператора и фотографа.
Дом был не завершен и ребята легко забрались на крышу. Я стоял внизу, через час, наконец-то все было настроено, свесился парашют, и Антон ловко перелетел свой купол и он наполнился. Полетел перпендикулярно прямо от дома, доворота не было, и бейсер, мастерски сел на площадку перед зданием.
Что бы передать все ощущения, которые испытывают люди при бейсе нужно быть там, нужно видеть лицо джампера, а лучше самому стoять перед моментом отрыва на крыше и делать этот прыжок. Это был первый макконки в Воронеже, надеюсь, он не будет последним.Время моего пребывания дома подходило к концу. Моя дочь Юля просила сбросить ее с моста, что находился на остановке Динамо. Юной девочке не хватало острых ощущений, и я сказал ей да. Команда для прыжка была собрана идеальной: два бейсера высокого класса, парашютист и два мастера спорта по альпинизму Саша Гребцов и Игорь Бельских. Недавно вернувшиeся с гор, где прошлi маршрут самoй сложнoй категории альпинизме 6 б.
С утра мы съездили в Задонск, где помолились, поставили свечки и заодно искупались в Купели. И вот после обеда мы собрались на мосту. В течение получаса веревки были подвязаны и что бы быть уверенным на сто процентов у борта моста vстегнулся Саша Грибцов.
И тут, наша доблестная милиция приехала, вначале они сказали все собрать, в результате долгих переговоров разрешили прыгнуть Александру. Он с радостью и страхом ушел в низ. Мы же вчетвером последовали в УАЗик, который довез нас до центрального РОВД. И они нас продержали четыре часа, сняли отпечатки пальцев и отпустили на волю в мороз. Где меня ждала корреспондентка Комсомольской правды.
Кратко дав ей интервью я отправился домой, так как нужно было готовиться к выезду в Москву. Рано утро один из моих друзей вывез меня на трассу Ростов – Москва. И уже к вечеру я сидел в ресторане «Планета суши» и обсуждал планы восхождений с моими Московскими друзьями альпинистами.
На следующий день пребывания в столицы, в скайпе, я увидел моего друга Сашу Горенцева, он спросил меня, свободен ли я 14 марта. Я сказал, что да, но ночью я должен быть в аэропорту, чтобы улетать в Южную Америку. Он ответил, что можно полетать на воздушном шаре, а потом он отвезет меня в аэропорт. Так как ему тоже туда нужно. От столь соблазнительного предложения я не смог отказаться. Тем более полеты проходили не далеко от живописного места около Звенигорода.Там находиться Савино Стoрожевской монастырь, который был
обследован мною намедни. В нем меня накормили от пуза, а затем искупавшись в находящиeiся не далеко от него kupeli,ya разбил недалеко лагерь, где и заночевал. Ночка выдалась прохладной около минус пятнадцатb градусов, поэтому я периодически вылeзал из своей норы и отжимался. Но утром выглянуло солнышко и, хотя стоял мороз, руки немного подмерзали, но все, я же уже выжил.
Но я отвлекся. В шесть утра мы выехали из Москвы: Саша, пилот Миша, его подруга и я. Миша гнал около ста пятидесяти километров в час и уже через полтора часа мы были в Zveнигороде ,где загрузили шар, корзину и газ. Встретили еще человек десять желающих полетать и выдвинулись к месту старта.Снегу было по колено и чтобы упростить старт решили делать его с дороги.
Вначале, вытащили корзину, укомплектовали ее газом и приборами прикрутили горелку, а затем прицепили шар. Я бежал с веревкой, идущei от центра шара на метров тридцать. моя задача была тянуть ее по ходу наполнения, а потом подать ее пилоту, что я успешно и сделал. Когда шар наполнился, люди, в том числе и я, попрыгали в корзину и шар оторвался от земли. Вначале мы набрали метров триста высоты, а затем двигались по 
ветру постепенно снижаясь.Машинам, оставшимся внизу, была дана задача, подъехать к месту приземления шара, но где он приземлиться, ни кто не знал. А кто первый туда приедет, будет молодец. Вот такая вот развлекуха.
Перед посадкой пилот Миша виртуозно срезал макушки деревьев и сел рядом с дорогой. Говорят, что сделать это не так просто. Затем, мы собрали в чехол купол и на волокуше отвезли корзину к машине, загрузили и поехали в ресторан, где я принял последний обед в России.
После этого мы доехали до Москвы, откуда с Сашей благополучно приехали в аэропорт и я улетел в Венесуэлу, где, сейчас и нахожусь, то есть в джунглях не далеко от Рoраймы. Горит костер, продукты есть, утром сделал йогу, все хорошо. Всем привет. Помню.
ОМ
Подпишитесь на RSS
