В Тибет без пермита (Август 2009)

Начало: Часть первая: Где-то в китайском поезде Часть вторая: Вокзал в Гуаньчжоу Часть третья: Китайский поезд Часть четвертая: Полезные кнопки Часть пятая: Дорога смерти Часть шестая: Лхаса Часть седьмая: Потала Часть восьмая: Обмен валюты Автор: Ден Недалеко от центрального входа в Поталу находится здание China Bank в котором мы огребли счастья при обмене валюты. У нас осталось много китайских юаней, и лучшее место для их обмена это все же Лхаса, либо может Шегоце, так как далее к Непальской границе курс будет хуже, если верить Игорю который уже это проверил опытным путем несколько лет назад.  Давненько не доводилось сталкиваться с такой …

Читать далее

В Тибет без пермита (Август 2009)

Начало: Часть первая: Где-то в китайском поезде Часть вторая: Вокзал в Гуаньчжоу Часть третья: Китайский поезд Часть четвертая: Полезные кнопки Часть пятая: Дорога смерти Часть шестая: Лхаса Часть седьмая: Потала Автор: Ден Билет в Потала нужно забронировать за 1 день до визита. Цена – 100 юаней. Ограничено количество посетителей в день, поэтому придите пораньше. Офис находится рядом с дворцом, перед центральным входом. Продолжение: Часть восьмая: Обмен валюты Часть девятая: Едем дальше… Часть десятая: Обходим чекпосты Часть одиннадцатая: Еще чекпосты Часть двенадцатая: Базовый Лагерь Эвереста Часть тринадцатая: Автостопом до Непала Часть четырнадцатая: На границе

Читать далее

В Тибет без пермита (Август 2009)

Начало: Часть первая: Где-то в китайском поезде Часть вторая: Вокзал в Гуаньчжоу Часть третья: Китайский поезд Часть четвертая: Полезные кнопки Часть пятая: Дорога смерти Часть шестая: Лхаса Автор: Ден Доехали до Лхасы к вечеру, как и планировалось. На вокзале никто не спросил пермит и даже не проверили билеты на поезд, хотя обычно, на крупных железнодорожных станциях Китая, при выходе из поезда проверяют билеты. На  общественном транспорте добрались до Потала, его увидели уже в сумерках. Еще одно лирическое отступление. Скажу честно, лично мои ожидания от встречи со столицей буддизма и то что я увидел в Лхасе… как впрочем в самом Тибете… …

Читать далее

В Тибет без пермита (Август 2009)

Начало: Часть первая: Где-то в китайском поезде Часть вторая: Вокзал в Гуаньчжоу Часть третья: Китайский поезд Часть четвертая: Полезные кнопки Часть пятая: Дорога смерти Автор: Ден Поезд тронулся и начал набирать высоту (ремни  пристегивать не нужно, можно даже ходить по составу). Я бы настоятельно рекомендовал любителям путешествий хоть раз прокатиться по маршруту Голмуд – Лхаса на поезде. Этот участок дороги закончен буквально в прошлом году. Протяженность – 1118 км, биллионы долларов потрачены китайским правительством на ее строительство. Поезд проходит через перевалы свыше 5000 метров, большая часть маршрута пролегает по плато на уровне 4500 метров с двумя остановками: техническая на перевале …

Читать далее

В Тибет без пермита (Август 2009)

Начало: Часть первая: Где-то в китайском поезде Часть вторая: Вокзал в Гуаньчжоу Часть третья: Китайский поезд Часть четвертая: Полезные кнопки Автор: Ден (Игорь настоял что бы сие описание было включено в отчет). Туалет в общем вагоне поезда Гуанчжоу – Лхаса представляет из себя сортир нового поколения, в котором фекалии и моча не просто выбрасывается на шпалы, как в наших поездах, а всасываются вакуумным устройством в некий накопитель с пугающим шипящим звуком. Вместо обычного рычажка на унитазе на стенке вагона есть две полезные кнопки. Но, почему-то к концу первого дня поездки кнопа FLASH дает сбой. Нет, не то что бы она …

Читать далее