• Побег с Юга на Север. Часть 2. Дели.

    31 Июль 2020 // Ваш отзыв »

    июль 2020

    Высадившись в Дели, начали искать наиболее оптимальный способ добраться до Декатлона в Дварке. Метро закрыто. Поэтому следующий по скорости и цене, подходящий нам транспорт, – это автобус. К нашему счастью, басов по столице курсировало множество.

    Пассажиров в автобусах рассаживали в шахматном порядке, стоя ехать вообще запрещалось, поэтому ехать в автобусе на этот раз было на удивление комфортно (обычно они битком набиты людьми, в них душно и не удобно). Использовав один автобус за 25 рупий с человека добрались до станции Dwarka, где и находился искомый торговый центр с Декатлоном внутри.

    Закупив то, о чём мечтали 2 последних месяца (ботинки, фонарики и тд.) и пройдя 2 км от мола до остановки прыгнули в автобус, идущий до аэропорта.

    За 4 км до Терминала 3 мы увидели уверенно блуждающих по лесной полосе оленей, над головами которых порхали павлины, и при этом никакого забора, рва или колючей проволоки, отделяющих этот рай от дороги не было. Ошалев, с мыслью «а не снится ли всё это нам», мы остановили автобус и выпрыгнули на обочину. Преодолев участок ухабов и кустов в 30 метров, увидели прекрасное место для кемпинга. До забора взлётной полосы здесь было так же, как и до дороги – порядка 30 метров. Нас окружили павлины, колибри и шпорцевые куропатки, издававшие переливчатые трели, каждый вид – на свой манер. К удивлению, людей и любых следов присутствия людей мы здесь не обнаружили. Я бы назвал это «Феноменом аэропорта Индиры Ганди». Мир и любовь царили внутри и вокруг нас. Плюс ко всему интернациональное сообщение между Индией и другими странами ещё не открылось, и поэтому первые самолёты полетели над нашими головами лишь утром следующего дня, а всё остальное время до восхода солнца мы пребывали в этом месте в благости и согласии.

    Утро встретило нас трелями птиц и громким мяуканьем павлинов. Сборы были недолгими, т.к. мы спешили в аэропорт на йогу. Преодолев заросли, кусты вышли на трассу, дошли до остановки и сели в автобус до аэропорта (цена билета – 5 рупий с человека). Здесь мы поняли, что расстояние до аэропорта на самом деле гораздо больше, чем мы это предполагали. Через 10 минут автобус высадил нас на конечной остановке (развилка на 2-ой и 3-ий терминалы), и мы пешком дошли до 3-его терминала. В это суровое время все вылеты, включая местные, осуществлялись только из него. В зоне прилёта расположились на кафельном полу под навесом и приступили к практике йоги.

    Через 1,5 часа начался ливень, затопивший всё вокруг, вода буквально на глазах приближалась к нашему местечку. Мы быстро передислоцировались ближе к входным воротам, но и вода не отставала от нас. Вскоре весь первый этаж аэропорта представлял собой единый водоём. Мы поднялись на этаж выше, в зону отправления. Правда войти внутрь мы могли только за 4 часа до вылета. Поэтому переждав грозу, а затем и суетливых индийских уборщиков, перегнавших воду, затопившую аэропорт, в канализационные люки, опустились снова вниз, поближе к фонтанчикам с питьевой водой, и уже не покидали этого места до самого вылета.

    Запасы еды из дома позволили нам не беспокоиться о физиологических потребностях организма, и мы мирно спали до 2 часов ночи. После гигиенических процедур крайний раз перебрали вещи и отправились на чек ин.

    ОМ

    Рубрика: Индия

    Дорога из Дели в Ришикеш

    29 Июнь 2011 // Ваш отзыв »

    Автор: Майя


    Спасибо тем, кто нас любит – вы делаете нас лучше!
    Спасибо тем, кто нас ненавидит – вы делаете нас сильнее!
    Спасибо тем, кому мы безразличны – вы нужны для массовки!

    Это стало мантрой моих путешествий

    Первое длительное  путешествие началось. Я не спала всю ночь, потому что все хотели меня проводить, считали это своим долгом.  Шутка ли, я уезжаю  на полгода и куда … в Индию, в неизвестность, заниматься йогой, не работать, а просто тратить деньги, которые удалось скопить… Несмотря на старые и новые страхи, внутреннее состояние было довольно спокойное. Также подогревала мысль о возможности вернуться в лето, жажда приключений, изучения йоги и английского языка, новые знакомства, какие-то перемены и еще многое, и многое,  непонятное и неизведанное, таинственное и  в тоже время очень простое.

    Дели, Мейн базарОжидание посадки, перелет, рейс Москва – Киев- Дели, украинской компании   «Аэросвит». Таможенники при пересадке в Киеве задали мне какой-то странный  вопрос,  смысл которого я не поняла и не смогла на него ответить. Долго меня не держали,  пожелали «осторожно заниматься йогой »и приятного пути. И вот через 5,5 часов мы в Дели. Весь полет я тряслась от страха увидеть этот город, столько всего неприятного пришлось услышать перед поездкой. В носу защекотали чужие запахи: хлорка, нафталин, пот, солярка, все это смешивалось, и на выдохе  получался не очень приятный аромат. Самолет приземлился  ночью, но по какой-то странной причине, страх прошел, видимо, сказался предыдущий недосып.

    Следующим этапом поджидал новый страх – перемещения на Ришикеш комфортабельном  автобусе. По нашим  городским меркам Ришикеш недалеко от Дели. Расстояние приблизительно 250 км, но добираться до него нужно часов 7 на легковой машине или на автобусе, поскольку в Дели на дороге огромные пробки, а дороги до Ришикеша очень узкие и автобусы едут медленно. Максимальная скорость на дорогах по Индии и, особенно в сторону Гималаев составляет 80 км, так что разгонять автобус до 120 км водителям запрещено. Но мы все же выбрали автобус. Маршрут мы придумали еще в Москве. Решили «зависнуть» в Ришикеше недели на 2-3, но прожили там почти на 2 месяца.

    (далее…)

    Рубрика: Индия

    Полеты в Непале: глава 1

    12 Март 2011 // Ваш отзыв »

    Автор: ДЮС

    До Непала еще надо добраться.

    Несколько утомившись однообразием как бризовых полетов на севере Гоа, так и монотонностью быта, ко мне, и уже не в первый раз, начала подкрадываться мысль о чем-то более серьезном как и в плане полетном, так и путешествий. Пошли третьи сутки с момента нашего возвращения вАрамболь старт Арамболь из Путтапарти, сплошь состоящие из постоянных купаний в живительной океанской воде, полетов над пляжами и неоднократным обходом прибрежных лавочек торговцев сувенирами, не с целью приобретения очередных Гоанских ух-тышек, но с меркантильным намерением еще больше поднатореть в умении торговаться и сбивать цену.

    Вся эта разношерстная торговая братия, достигшая значительных высот в искустве слабоаргументировоного заламывания 5-10 кратной цены при виде свеженького, едва тронутого молоденьким загаром, белого человека, является очень хорошим Ложка в Калангутесредством выработки навыков высшего пилотажа в умении торговаться, так необходимого для беспроблемного выживания в Индии при весьма скудном бюджете!

    А выбрать очередное место и для проживания и для полетов, признаюсь, было из чего: и озеро Панчгани, что чуть севернее Гоа, в штате Махараштра, немного не доезжая до Мумбая (Бомбей), и Бир, что на севере Индии, да и в самом Гоа есть бризово-горные полетные маршруты типа Анжуны или Варкалы в Керале и множество еще мест и в самой Индии и за пределами…

    Вот как-раз за пределы меня-то и тянуло, даже не знаю что больше, тяга к авантюрам и мною еще неизведанному, то-ли давнишнее предложение старого полетного товарища, осевшего в Покхаре и не раз приглашавшего погостить у него, да полетать в сердце Гималаев, в окрестностях Пляж Арамболя_ площадка приземленияАнапурны. То-ли просто труднодоступность предприятия в данной ситуации.

    Ведь в режиме активного путешествия, так уж получается, не всегда можно воплощать идеи не совершив каких-то стратегических перестановок по периферии и не завершив дел, которые связывают в данный момент.

    Да. А дело такое было и даже не одно.

    Во первых нужно было заехать в Дели и передать приветы одним замечательным людям от других, не менее замечательных, но, пока не имеющих возможности сделать это лично. Во вторых уже скоро истекала моя дабл-виза, так что поездка в Непал, да еще с возвратом, была риском на гранях сроков! Ну а в третьих я был в Гоа не один, со мной был спутник, только начинающий самостоятельно путешествовать, с которым меня опосредовано познакомил Саи Баба и в компании с кем мы на вершине в Путтапартиприбыли из Путтапарти в Арамболь…

    Идея родилась еще на исходе дня, а по прошествии почти бессонной ночи возникли и парочка примерных планов с путями их реализаций:

    Поднявшись утром и едва попив чаю, я достал телефон, законектился через GPRS с сетью и преобрел два авиабилета компании «айразия» из Калькуты до Бангкока на день, предшествующий крайнему дню моей визы.

    Затем мы с Андреем (мой спутник) отправились в сторону южной границы штата Гоа, где находится крупный ж.д. узел «Моргао» и купили ему билет на поезд до Калькуты.

    старт Арамболя_свит лейк пляжХоть дата билета и была двумя неделями позже, но Индия есть Индия, поэтому пришлось брать билет, хоть и в спальный вагон, но уже без места, а там как повезет. забегая вперед скажу что повезло не особо…

    Вернувшись в Арамболь, обговорив детали и условившись встретиться через две недели на вокзале Калькуты, я быстренько собрал пожитки, упаковал все добро в рюкзак параплана и прыгнул в общий вагон первого попавшегося поезда направляющегося в Дели, взяв старт на Непал.

    вокзал Нью ДелиЧто такое общие вагоны (или дженерал, секонд класс) Индийских поездов даже не буду пытаться описать. Подмечу что не вегда в вагоне есть место что-бы можно было ровно стоять, не говоря о том куда присунуть свой багаж, что-бы он не вывалился из поезда…

    Спастись и выдохнуть, а так-же и вздремнуть, мне смоглось лишь спустя 1000 с лишним километров пути, уже в Дели, в Сикхском ашраме у старых друзей , которые меня радушно приняли, дали возможность помыться и постираться, накормили и обеспечили удобный ночлег.

    Уговаривали задержаться и отдохнуть еще денек, но у меня скоро истекала виза, были очень узкие рамки сроков, так что на следующее утропод потолком общего вагона в слегка влажной одежде я был уже на вокзале Нью Дели и старался присмотреть себе более пустой поезд в сторону Непала… Хха, наивный чукотский юноша, впервые увидивший Индию, а!

    Да. Вновь не угадал…

    Снова 700км-поезд-общий-вагон, затем 100км в забитом до и выше крыши местного производства джипе «Тата»(«газ» и «уаз» нервно курят в сторонке!), граница, суета, таможня, галдеж велорикш нагруженых необъятными тюками, снова таможня, виза, штамп, Непал, локальный бас стейшен, ночной веселенький сон в заполненом местном рассвет в Покхареавтобусе, несущемся во тьме при слабом свете фар над ущельями и через километровые перевалы…

    И вот он, кайф, чистый горный воздух, прохлада раннего зимнего утра, теперь можно выдохнуть!

    Вся дорога позади, а впереди рассвет, 05.30 февральского Непальского времени, +12 по цельсию и меня встречает друг Антон!

    По телефону объяснив мне маршрут по Покхаре от басстейшана до района гроза в Покхаре«Лейк Сайд» идет на встречу с роскошным фонариком на лбу, обоятельной и скромной лыбой на фасаде, да во всяких Непальских нарядах!

    Все, братцы, хлеб-соль, рассвет в Непале, а я на ЛейкСайде в Покхаре! Все трудное позади, масса вкусного впереди и жизнь, вроде как, налаживается…

    Рубрика: Индия, Непал, Полеты