• Дорога от границы(Zokhawthar) в Баган.

    16 Апрель 2019 // Ваш отзыв »

    aпрель 2019

    На пару дней мы остановились в приграничном городке Rikhawdar, и здесь было чем заняться. Так в день 1 обнаружили симпатичное озеро в 3 км вправо от пограничного моста. Оказалось, что на берегу можно бесплатно поставить палатку около отеля-ресторана. Домики здесь стоят 20000 kyat с человека. А в 1,5 км от озера недалеко от антенных мачт находится cтупа, рядом с которой так же есть крытая площадка, где можно провести ночь ссногсшибательным видом на долину. С одной стороны которой располагается Индия, а с другой – Бирма.

    Еда в кафешках стоила в районе 2000 kyat за тарелку жареного риса (или лапши) с овощами, и мы предпочли закупать продукты на рынке и готовить самостоятельно. Для примера: 200 грамм чечевицы – 1000 kyat, картошка – 2000 kyat за 1 кг, помидоры – 1000 kyat за 1 кг. Фрукты были дорогими, за исключением бананов. Однажды мы купили в придорожной кафешке связку из 8 бананов за 400 kyat. Но стандартная цена за 14 бананов – 1000 kyat. Хлеб – большая прямоугольная буханка, нарезанная ломтиками – 1500 kyat. Яйца (7 шт.) – 1000 kyat. Ещё мы покупали за приблизительно такие же деньги капусту (цветную и обычную), баклажаны, лук, огурцы.

    Автостоп оказался прекрасен, но к деревне Tedim ехали только грузовые машины, поэтому на этот короткий переезд (55 км) мы потратили почти весь день. Дорога была грунтовой и горной, а когда прошёл дождь на подъёме все машины начали буксовать, создавая в добавок пробки, но всё же вечером мы отъехали на 15 км от Тедима и залезли на гребень, находящийся неподалёку от Kennedy Peak. Несмотря на только что прошедший дождь, с помощью бензина развели костёр, на котором приготовили еду. Утро порадовало красивой безоблачной панорамой. Мы сделали маленькое восхождение на холм и были приятно удивлены, обнаружив на вершине крест со статуей Христа, который не было видно с дороги. Мы почитали мантры и не напрягаясь застопили машину едущую в город Kale (117 км от границы). И в обед уже были в этом городе, лежащем в долине. Минувшая ночь была крайней холодной ночёвкой в нашем путешествии.  Воздух и асфальт в городе Кале плавились от сорокаградусной жары. Кстати, в этот же город приходит дорога из Манипура от перехода Море-Таму. Качество дороги Тедим – Кале было уже сносным, с преимущественно асфальтовым покрытием, за исключением нескольких горных участков. В городе нашли кафешку с дешёвой национальной кухней и за 600 kyat с человека наелись до отвала липкого риса со всякими овощными вкусняшками в кляре. Затем проехали часа 3 в направлении городка Hakha (148 км от границы) и увидели речушку  под названием Manipur, спускающуюся с Гималаев. Встали на берегу в тихом уютном местечке, жгли костёр, купались, отдыхали, наслаждаясь тёплым приятным климатом. Поздно вечером и рано утром рыбаки проезжали мимо нашей палатки. Люди пристально смотрели, но не подходили к нашему лагерю, за что им большое спасибо. После завтрака начали двигаться в сторону городка Gangaw (272 км от границы), а затем свернули и начали набор высоты, петляя по серпантину, до самого Kyaw (335 км от границы). На холме заметили колодец, к которому съезжались крестьяне с окрестных деревень, гружёные жёлтыми канистрами, чтобы пополнить запасы воды. Мы же решили здесь встать на стоянку, так как еда была в рюкзаках, а воды и дров было в этом месте в избытке. Переночевав, утром на военной машине доехали до Pale, где перекусили в местном ресторане за 750 kyat с человека (рис с яйцом, а так же несколько блюд из местных трав, которые они умеют мастерски готовить). После чего заступили легковушку, ехавшую в Yangon и на ней домчали до самого Nuang-U (490 км от границы). По дороге бирманские ребята покормили нас в придорожном очень приятном кафе. Блюда были вкусны и изысканы, хотя их стоимость не превышала 2-х долларов. Гугл говорил нам о том, что мы находимся всего в 1,5 км от великой бирманской реки Иравади. Мы решили идти на ночёвку к ней и через 30 минут ходьбы по холмам, песку и частным усадьбам, вышли к берегу и тут же нырнули в прохладную воду.  Освежившись, разбили лагерь. Цель была достигнута. Мы находились в историко-архиологической зоне Bagan.

    ОМ

    Рубрика: Бирма

    Дорога из Аруначал Прадеш в Бирму, часть 2.

    8 Апрель 2019 // Ваш отзыв »

    март 2019

    Дороги оставляли желать лучшего. По ухабам и грязи через 135 км пути добрались до столицы Манипура – города Имхпал. Он оказался более интересным, чем столица соседнего Нагаленда – город Кохима, опрятным, чистым, с каналами вокруг старинного форта. В нём  отобедали и решили двинуться на ночевку к озеру Локтак. Сказано – сделано. Через час на закате дня карабкались на холм с которого открывалась фантастическая панорама на овалы и круги, сделанные рыбаками дабы содержать и ловить рыбу в этих почти натуральных тюрьмах . Утром спустившись обратно с горы и совершив омовение в озере, начали автостоп к Мизораму – последнему индийскому Штату на нашем пути к Бирме. Множество дорог вело к пограничному городу Zokhawthar. Мы выбрали ту, что была короче всего и пролегала вдоль бирманской границы. На удивление, дорога эта оказалась в довольно хорошем состоянии. Сначала был Сисипур, потом Сингат, после чего на крыше кабины джипа мы проехали 200 км до Сингзола, а в ночи высадились на мосту, через реку, разделяющую штаты Манипур и Мизорам.

    Машин было совсем немного, так что утром пришлось прогуляться по серпантину вверх около 5 км, прежде чем местный учитель на пенсии забрал нас в свою машину и повёз далее в глубь Мизорама. Мы проехали деревню Ngopa, после чего, сменив ещё пару машин, с ветеринаром из Changpai, добрались почти до его родного города, но за 20 км увидели речушку и спустились к ней. Ночёвка была прекрасна.

    Надо отметить, что мизорамские деревни несказанно чисты, везде установлены урны, пластиковые упаковки и фантики не валяются вдоль обочин дорог, как мы к этому привыкли по всей Индии. Жители штата тоже удивили и порадовали – всегда очень добрые и вежливые, однако английского и нашего ломаного хинди никто не понимал. Эти добрые люди даже тактично обошли нашу палатку ночью, не задав ни одного вопроса и не нарушив нашего покоя. Утром мы снова искупались в реке и затем доехали до неожиданно большого городка Чампай, здесь так же мало кто говорил на английском, но люди были честные и приветливые. Мы поели за 40 рупий с человека рис с жареным яйцом. А вот около 10 км до Zokhawthar дорога испортилась. Однако, медленно, но уверенно мы проехали сначала на грузовике с дровами, а затем на джипе, и оказались на границе с Бирмой. Прямо у моста расположен отель PARADISE, в нём нам предложилижилище за 500 рупий. Это была грязная комната с удобствами в коридоре. Разочарованные поднялись наверх в деревню и сняли за те же 500 рупий прекрасный чистый огромный номер с ванной комнатой и балконом в отеле TOURISTE LODGE (от GOVERNMENT штата Мизорам) с видом на бирманскую сторону. 3 месяца пребывания в Индии подходили к концу…

    ОМ

    Рубрика: Индия

    Дорога из Аруначал Прадеш в Бирму, часть 1.

    7 Апрель 2019 // Ваш отзыв »

    март 2019

    Внезапно у нас оказался друг в пограничных войсках Индии, поэтому мы в его машине доехали до Диранга, в котором заночевалина берегу реки, неподалёку от армейской части. После чего на военном автобусе (по протекции всё того же друга), преодолев 350 км пути, оказались на подъезде к столице штата Аруначал Прадеш. Однако, не желая окунаться в пучину низких вибраций большого города, мы предпочли остановить военных и разбить палатку в 20-и км от Итанагара в камышовых зарослях на берегу горной речушки. А утром не спеша доехали до Итанагара.

    Город располагается в симпатичном холмистом местечке, но посмотреть в нём совершенно нечего. В гугл-достопримечательностях для Итанагара отмечено 4-е точки на карте. Одна из них – довольно свежая Гомпа, которая всё ещё строится. Вторая – Ita Fort, который очень трудно назвать фортом – четыре параллелепипеда старинных камней, чтобы увидеть которые ,надо заплатить 100 INR, я же, как обычно, залез через забор, около которого чья-то заботливая рука подставила доску, чтобы нелегалы особенно не напрягались. Недалеко от Итанагара есть селение Ziro, от куда можно походить интересные трекинги, но 3-х месячная индийская виза нас поджимала и мы поехали далее на юго-восток к границе с Бирмой.

    В день первый добрались до сверхаутентичной деревни Маджули, котораярасположена на самом большом речном острове в Мире. Для этого пришлось прокатиться на крошечном пароме за 30 рупий, покрывшим расстояние порядка 500 метров по поверхности одного из рукавов Великой Брахмапутры. Заночевали у реки, а утро как всегда встречали с переливом трелей птиц, которых здесь было тысячи. К 9-и утра добрались до следующего парома через главное русло Брахмапутры, он стоил всего лишь 15 рупий, а в пути мы находились 1 час 15 минут. Быстро соскочив с палубы на берег, застопили байки, через 20 минут оказались в городке Джорхат. После которого лёгкий автостоп привёл нас в Голахат, а далее началось бездорожье, по которому мы доехали до страшного города Димапур. Он был грязен, огромен и пылен. Но всё же мы его простопили в течении часа, а на выходе из города остановили машину, за рулём которой сидел Father Jorge, который привёз нас в свою католическую обитель в деревне Methephema. Мы получили отдельные апартаменты, а так же прекрасный и вкусный ужин с фруктами на десерт (яблоки, бананы, виноград, по которым, к слову, мы успели сильно соскучиться после двух недель скитаний по горному Аруначалу). И здорово выспавшись продолжили движение по Нагаленду. Так с утра разделив сначала машину, а потом и трапезу с местным депутатом, доехали до столицы Нагаленда, ничем не примечательного города Кохима, расположенного на холмах. В 5-и километрах от него организована ярмарка, где туристы могут ознакомиться с культурой этого удалённого штата Индии.

    ОМ

    Рубрика: Индия

    Дорога из Гувахати в Таванг.

    28 Март 2019 // Ваш отзыв »

    март 2019

    Получив пермит на посещение штата Аруначал Прадеш в Office of the Deputy Resident Commissioner в Гувахати, мы вышли на дорогу, ведущую в город Тизпур. Автостоп начался. Сменив пару машин, которые провезли нас не больше 10-15 км, нам удалось застопить джип, в котором сидел почтенный индийский unkl с водителем. Они то и довезли нас до Тизпура. Так всего лишь за 4 часа нам удалось преодолеть расстояние в порядка 185км.
    Мы решили не заезжать в столицу Ассама и выпрыгнули из машины в конце 4-х километрового моста через Брахмапутру. Не считая набега пьяных крестьян, пытавшихся выудить из нас какие-нибудь деньги (убежали при первой попытке позвонить в полицию), ночёвка прошлa благостно и без приключений. С утра искупались в Брахмапутре и продолжили движение к границе штата Ассам.
    Далее все машины, остановившиеся по нашей просьбе, были с аруначальскими номерами, а их водители уже выглядели как представители тибетского народа – плоские широкие лица, узкие глаза и очень добрые улыбки.
    Граница между штатами Аруначал Прадеш и Ассам проходит в 20 км от Тизпура – (Bhalukpong). Сначала мы проскочили чекпост не остановившись для регистрации, но затем водитель машины, на которой мы ехали, сказал, что нам всё-таки нужно вернуться. Регистрация заключается в записи от руки в толстый журнал, плюс, на всякий случай, у нас забрали копию пермита.
    После того, как мы пересекли границу, проплывающие за окном пейзажи резко изменились с равнинных на горные, а через 15 км машина и вовсе остановилась. Дорога была заблокирована свежим камнепадом. Мы не растерялись и вместе с водителями других машин за 10 минут расчистили дорогу. Затемно доехали до военного посёлка Танга и поставили палатку на берегу реки.
    До Таванга оставалось 192 км, но нашей целью в этот день был перевал Sela (4170 метров). Нам хотелось получить акклиматизацию и проверить насколько наша экипировка позволяла находиться на высоте 4000+ метров в данное время года. К вечеру цель была достигнута. Взяли горячей воды в солдатском опорном пункте и поставили палатку на гребне, на 100 м выше с видом на покрытое льдом озеро Sela. Ночью бушевал неслабый ветер. Со скрипом и сгибающимися дугами MSR Ultralight 2 выстояла, и уже в 6:30 утра мы шагали на вершину, расположенную в 30 минутах ходьбы от нашего лагеря. На верху по традиции пропели мантры и заложили изображение Саи Бабы.
    До Таванга оставалось 67 км. Мы их успешно преодолели в кузове джипа BOLERO, вместе с доброжелательными аруначальсими парнями.
    Необходимо отметить, что климат до и после перевала значительно отличается. Если на подъёме была тёплая весна с цветущими вишнёвыми деревьями, то за перевалом нас ждала суровая тибетская зима. Снег лежал до 3000 метров, ледяной холодный ветер пронизывал наши тонкие флисовые курточки.
    Не доезжая 51 км до Таванга, машина остановилась у мемориала, посвящённого индийско-китайской войне 1962 года. Мемориал нам понравился, в столовой под открытым небом можно было попить бесплатный молочный чай, который здорово поправил наше самочувствие, после спуска с перевала в открытом кузове джипа.
    К обеду доехали до Таванга. Как выяснилось все отели и гест-хаусы расположены в районе OLD MARKET. Зашли в несколько мест, где все, как по команде, назвали цену в 1000 руп. за ночь. Поэтому услышав тариф в 400 руп., заселились без колебаний.
    Таким образом, дорога из Гувахати в Tаванг заняла у нас 3 ночи и 4 дня. При этом необходимо отметить превосходное качество автосотопа. Каждая первая машина соглашается вас подвезти.
    Общее расстояние 457 км.
    Качество дорожного покрытия варьируется. От Гувахати до границы штатов – превосходно. От въезда в Аруначал до Танги – дорога разбита. Далее до перевала – хороший асфальт на «4». И самый ужасный участок длиной в 12 км начинается на спуске с перевала.
    От Гувахати до Таванга расположено 3 чек-поста для проверки пермитов. На первых двух у нас забрали копии документа, третий мы проскочили на машине, сделав вид, что не заметили его.

    ОМ

    Рубрика: Индия

    Из Бангкока до Самуи

    18 Январь 2010 // Ваш отзыв »

    Сегодня, на вокзале Hua Lampong, мне пытались втереть дорогие билеты до Nakhon Phantom за 80 бат, в то время как местным этот билет обходится в 14 бат. Я отказался от билета и сел в поезд. Контролеры пришли сразу после отправления, я им предложил 14 бат – они отказались. После каждой крупной станции они проверяли билеты, но на меня они уже не обращали никакого внимания. на пляже Так я доехал до Hua Hin, где вылез, так как хотелось спать, а по сему пошёл сразу на пляж, где и поставил палатку. Здесь более спокойно чем на Пхукете. Никто так ко мне и не подошёл и не спросил почему я ночую здесь а не в отеле.

    Утром я застопил какого-то  немца, который ведет бизнес во многих странах, в том числе и в Ираке, в городе Киркук. Получается, что мы с ним путешествовали по одним и тем же местам в Ираке, только он в машине, которая охранялась броневиками с пулемётами спереди и сзади, а я пешком.  Он довез меня до Suan Mokkh, где я провел 2 дня. туалет в Суан Мокх Мое внимание привлекли 2 туалета, недалеко от  мужского дорматория. Я думаю, что подобных туалетов нет на всем белом свете. Они представляют собой циллиндрические домики с одной дверью и тремя окнами, вернее сказать оконными проёмами, расположенными на уровне пояса. Так что, если сидишь, то нормально, а если по маленькому захотелось, то то вся округа может наблюдать как ты это делаешь с трех сторон. Крыша этого уникального строения покрыта густой растительностью и не исключено, что там можно набрать грибов, а может и наловить каких нибудь редких зверюшек.

    Через два дня, как я только вышел на трассу, сразу же остановился венгр, который ехал на Ламай Бич, остров Самуи, куда собственно и лежал мой путь. Он рассказал, что в Венгрии плохо, хоть она и входит в Евросоюз, и поэтому он живет в Таиланде. За переправу из Don Sak на остров Samui пришлось отвалить аж 140 бат, и, если бы не предстоящий мне на этом острове ритрит, я бы туда в жизни не поехал. кокос Хотя, цены на этом острове ничуть не выше чем на материке. Вдобавок, здесь я нашел гору с названием Эверест, куда я сразу же и забрался. Правда, на этом Эвересте палатку я поставил не в снегу, а под пальмой. Сорвал кокос, располовинил его ножиком и сейчас сижу и наслаждаюсь кокосовым молоком и вечерней прохладой, принесенной сюда бризом с моря.

    ОМ

    Рубрика: Таиланд