Июль 2023
До другого перехода в Чад было более 700 км, причём 250 из них по грунтовой дороге. Люба чувствовала себя не очень после букета малярии и расстройства желудка. Мы решили эвакуироваться.
Самые дешёвые билеты были из Дуалы в Дубай через Найроби за 380$ с человека. Но сам перелёт был только 4 июля. То есть нам было нужно провести в Камеруне ещё 20 дней.
1 неделю мы счастливо прожили в Католическом монастыре, время в котором летело незаметно. А платили мы за это аккуратное благостное место всего лишь по 3500 франков в день. Еду готовили на костре, который разводили прямо в 20-и метрах от нашей комнаты.
Для возвращения к Атлантическому океану выбрали маршрут через города: Нгаундере, Мэйганга, Нгаундал, Тибати, Яунде, и, наконец, Дуала. Видимо, эта дорога была единственно верным вариантом. Так как дальнейшее развитие событий сложилось наилучшим образом.
От Нгаундала до Мэйганги мы мчались на траке, который умудрялся на спуске развивать скорость 140 км в час. И 250 км проехали за 4 часа. Высадились на перекрёстке дорог на Нгаундал и Гаруа.
Там же и располагался полицейский участок, в ангаре которого мы напросились поставить палатку. Ночь прошла спокойно и уже в 6 утра мы вновь как огурцы стояли на дороге.
130 км до Нгаундала пролегали по сельской местности, покрытой густыми джунглями. Машин было не много. И, в основном, это были тайоты, до верху набитые хламом в перемешку с местными жителями. Некоторые таксисты соглашались нас брать бесплатно, однако, в этот день основными перевозчиками для нас стали пасторы, спешившие на воскресную мессу. С их помощью к вечеру мы оказались в 30 км от Нгаундала, среди тропических джунглей.
Выждав момент, когда на дороге никого не было, нырнули в сторону по первой попавшейся тропинке. Отойдя 50 метров, устроили райский дикий кемпинг в жирной густой африканской растительности. К несчастью, всю ночь поливал дождь, но наша дырявая старушка msr всё-таки выстояла. Мы незначительно намокли, а когда утром выглянуло солнце, нам удалось в течении 30 минут всё просушить.
Очередная таксишка добросила бесплатно до Нгаундала, который оказался супер провинциальным городишкой, но с дешёвыми продуктами, фруктами и забегаловкой с умеренными ценами. Утолив на центральном рынке голод, вновь вышли на трассу покрытие которой окончательно испортилось. Но нам повезло, и мы застопили машину, в которой ехал мэр пограничного с Нигерией городка под названием Баньё. Мэр сносно говорил на английском и передвигался на новеньком джипе. Так что даже несмотря на ухабы и глубокие лужи, к вечеру мы въехали в крупнейший город на этой территории – Тибати.
Надо отметить, что последние 30 км до Тибати был ново положенный идеальный асфальт, по которому мы двигались с высокой скоростью. А в самом Тибати нас ожидал сюрприз. По коучсёрфингу мы отыскали вьетнамца, который работал менеджером на вьетнамской лесопилке в 5 км от центра города, на ней то мы и поселились.
Это была одна из лучших аккомодаций по коучсёрфингу в Африке.
Мы то ожидали, что нам придётся жить в палатке на территории фабрики, а по факту мы получили отдельную комнату. Правда туалет был в 20 метрах от комнаты, общий. Там же находился отличный душ, а Любе даже грели воду в котле на костре. Питались мы вкуснейшими вьетнамскими блюдами в перемешку с африканскими деликатесами.
Зажаренными кусочками мяса и прекрасно приготовленной выловленной из местного озера теляпией. Наши вьетнамские братья заботились о нас, как о членах своей семьи. Каждый раз, когда начинался приём пищи, они звали нас к столу. А когда пришло время уезжать набили наши рюкзаки провизией. 3 дня на вьетнамской лесопилке были незабываемым африканским опытом.
В один из дней мы сходили в сам город, пообщались с местным населением, которое было удивительно дружелюбно и не стесняясь рассказывало на камеру о своей жизни. После чего посетили озеро, по берегу которого пасли скот. А на следующий день рано утром поспешили далее к столице Камеруна.
