МАРТ 2026
Мы подготовились и нарисовали таблички для промежуточных городов между Осакой и Фукуокой. Это были Хиросима, Цуяма и Миоши. Таблички очень помогают в автостопе по Японии.
На стояке парень, увидевший нас, рисующих иероглифы, подошёл и сказал, что может нам помочь.
Он едет к другу в Matsue. Нам по пути до отворота на Цуяму. Конечно же мы решили разделить с ним эту часть пути, и он пробросил нас на 100 км вперед до следующей service area, на которой я уже держал табличку Хиросимы, а Люба держала табличку Миоши, так как мы хотели погнаться за двумя зайцами сразу.
Неожиданно, женщина лет 70-и подвезла нас ещё ближе к Хиросиме. А после неё молодой парень с другом уже привёз нас в город, известный своей трагической историей. 6 августа 1945 года американцы, впервые в истории человечества, сбросили на него атомные бомбы.
С тех пор город полностью восстановился, и мы ехали по современным скучным улочкам, ничего особенного, цепляющего взгляд, мы так и не увидели. И попросили паренька подвезти нас до ближайшей service area за городом.
В это время начался дождь. Так что до 21 часа мы просидели в помещении фудкорта на стоянке, так и не дождавшись его окончания. Вышли в дождь и пройдя около 2-х километров мгновенно поставили нашу малышку прямо на тропе, даже не замочив вещей.
Утром солнце светило во всю. И с 6 утра японские треккеры начали ходить по тропе. В большинстве своём деликатно обходя нашу палатку, но один из них попытался сфотографировать нас исподтишка. После этого мы мгновенно собрались и отправились на противоположную сторону хайвея, где вновь занялись любимым делом.
И теперь уже наши йога-коврики помогли нам. Одна японская йогиня, ехавшая на семинар по йоге в город Китакюсю, завидела наши коврики, подошла и сказала, что возьмёт нас на борт.
Таким образом уже через 3 часа к обеду были на смотровой площадке Симоносеки, где открывался живописный вид на мост между островами Кюсю и Хонсю. Наверно, это одна из самых живописных service area не только на нашем пути, но и во всей Японии.
Такое пропускать нельзя. Dannoura service area – 33.963358, 130.953808.
На этой видовой площадке мы съели обед из котелка, который приготовили утром в палатке. И в который раз привлекли внимание японцев. На этот раз это была пара с собакой, которая ехала отдыхать на юг Кюсю. Транзитом они проезжали Фукуоу, куда было нужно нам. В незатейливой беседе пролетели 100 км пути.
Таким образом завершилось автостопное путешествие из Осаки в Фукуоку. Здесь наши давние друзья Бродягины были за несколько месяцев до нас. И поделились с нами полезными локациями. Это были места ночёвок и супермаркетов.
День первый мы расположились прямо на пляже в сосновом лесу (33.582832, 130.302997).
И хотя к нам никто не подходил, люди часто бродили туда-сюда, что напрягало Любу. Так что на следующую ночь мы перебрались в более интересную локацию, хотя она находилась где-то в 1 км от пляжа, в парке.
Он был довольно густой и безлюдный. И спали мы там до тех пор, пока глаза не отрылись сами (33.580627, 130.303496).
Надо отметить, что в Фукуоке так же были супермаркеты Lopia. И мы практковали с утра йогу на пляже, после чего подзаряжались дешёвой пиццей в этом супермаркете, по 250 руб. за 1 штуку.
Так же разнообразили наш рацион дешёвыми просроченными суши. Оставалось 4 дня до парома и опять Господь был благосклонен к Любе. Практически даром по японским меркам была распродажа отеля в корейском стиле за 15$, прямо рядом с портом – Share Hotel (33.607973, 130.410002).
Душ в этом отеле был в коридоре за отдельную плату – 200 йен за 10 минут. Но предпоследнюю ночь до этого отеля у нас произошла самая неудобная ночёвка, почти у подножия самого главного небоскрёба Фукуоки. Это была полоска леса на берегу, в шаговой доступности к главным достопримечательностям города (33.592706, 130.345864).
Последняя же ночь в Фукуоке стала самой дорогой в Японии – 22$ + 10$ подарок от букинга за беспонтовую ночёвку в Осаке, о которой мы писали выше.
Так же, как и в Осаке, отель был с системой селф-чекина, при этом чек аут предполагал обязательный созвон с виртуальным портье по видео в фойе отеля.
Такого у нас в нашей практике ещё не происходило. Пережив ночь в этом убежище, утром максимально быстро переместились в здание международного порта, откуда успешно отправились в новую страну.